Frank Menger

Onafhankelijk verkeers en vervoersdeskundige in Groningen.

 
De fabel dat ‘boren’ niet kan onder de Zuidelijke Ringweg!
april 26, 2012
Ingenieursbureau DHV (Aanvulling op verkenning Zuidelijke Ringweg Groningen, augustus 2008)is niet verder dan een tunneltje van 800 meter gekomen; met een prijs van  1,2 miljard Euro voor het totale concept. Verstopt in een bijzin staat hier ‘dat boren onmogelijk is door de bodemgesteldheid’. Puur vanwege de enkele verdwaalde zwerfkei...... Lees verder >>

De leugen van de (on)bereikbare stad en de gevolgen?
april 11, 2012
Afgelopen woensdag 4 april is in de Statencommissie Mobiliteit en Energie de presentatie van het voorlopige ‘definitieve’ ontwerp geweest van de A7 –N7 Zuid door onze stad. Velen willen dat de stad tijdens de bouw goed bereikbaar blijft onder andere VNO-NCWnoord, UMCG, Groningen City Club en nog een paar anderen. Eerder heb ik al eens...... Lees verder >>

Hoe Klaas Swaak de plank volledig misslaat?
maart 26, 2012
Met verbazing heb ik het opinieartikel van de heer Swaak gelezen van 8 maart jongstleden in het Dagblad. Daar hij in politiek historisch perspectief medeverantwoordelijk is voor de grote projecten. Vele noemen de gelden van de ‘Zuiderzeelijn’ zilver uit de verschillende bestuurslagen, maar de werkelijke waarde daarvan is ‘brons’...... Lees verder >>

Hoe Karin Dekker zogenaamd geen dekking kan vinden?
maart 12, 2012
Blijkbaar wil het mevrouw Dekker niet doordringen wie voor welke delen van de infrastructuur financieel verantwoordelijk is. Uit het Dagblad blijkt dat erbij de Esperantokruising wel een tunnel komt  voor het lokale verkeer. Maar mevrouw Dekker weet niet hoe ze de financiële ‘dekking‘ voor dat probleem gaat vinden. Dat probleem...... Lees verder >>

Strategische Visie stad Groningen antwoord op Structuurvisie I&M 2010 – 2040
februari 29, 2012
Gisteren in de gemeenteraad van Groningen was een agendapunt van uitzonderlijk belang aan bod. Dit voorstel moet ook de gemiddelde Groninger echt wel gaan interesseren. Helaas heerste in de gemeenteraad het korte termijn denken boven de lange termijn agenda. Dit is schadelijk voor zowel de stad Groningen als het hele noorden! Het Amendement van D’66...... Lees verder >>

Virgin Rail het breekijzer voor de hogesnelheidslijn?
februari 13, 2012
Momenteel probeert Virgin Rail ook de concessie te krijgen voor een deel van het personenvervoer op de HSL-Zuid. Maar gezien de ervaring van het Noorden van het land met de ambtelijke top in Den Haag en de vriendjespolitiek met de NS lijkt dit niet te gaan lukken. In mijn optiek is het handiger een lobby op Virgin Rail in te zetten voor de verbinding...... Lees verder >>

Staat er wel genoeg druk op Prorail?
januari 31, 2012
Op dit moment mogen de burgers zich ook wel gaan afvragen of Prorail dit keer wel alles op tijd af heeft. Een groot aantal dingen die moeten gebeuren voordat de Zuidelijke Ringweg eruit gaat zijn nog steeds niet gebeurd. Velen zullen met mij eens zijn dat Prorail al enige jaren tijd heeft gehad om problemen te voorkomen. Het eerste probleem zit in de spoorwegkruisingen...... Lees verder >>

Zuidelijke Ringweg één knelpunt oplossen 2 ervoor terug krijgen!
januari 23, 2012
Deze week is het Voorlopige Ontwerp voor de Zuidelijke Ringweg gepresenteerd aan de gemeenteraad in Groningen. Als je er de tijd voor genomen hebt om het boekwerkje door te lezen dan vallen er meteen een aantal dingen op. Dat we in feite één knelpunt oplossen, maar op het stedelijke wegennet er twee voor terugkrijgen. Dit heeft de volgende...... Lees verder >>