Het is u vast wel opgevallen dat het steeds moeilijker wordt om voor eigen deur of voor de supermarkt bij u in de buurt te parkeren. Het staat gewoon altijd vol. En het blijft ook vol. U blijft rondjes rijden voor een parkeerplaats, en met u vele anderen. Dat is het beeld tegenwoordig, al dat troosteloze blik van anderen in de straten en pleinen. Wie zijn die anderen? Forensen, heten ze. Komen van buiten de stad en werken ergens in of rond het centrum. Wonen al lang niet meer in Groningen omdat hier veel te duur is geworden. Zijn jaren geleden ook al weggejaagd omdat ze in de binnenstad niet langer welkom waren. Wel om te werken maar niet met auto. De binnenstad moest immers autoluw.
Groningen heeft een wethouder die over parkeren gaat en een hekel aan auto’s heeft. De fiets is prima en die krijgt dan ook een voorkeursbehandeling, liefst alles wat de fiets betreft gratis: stallingen, beheer en toezicht, subsidie bij aanschaf, het kan niet op. Grotendeels betaalt de autorijder dat fietsersvoordeel via het parkeerkaartje. Het is natuurlijk gezond om de fiets te pakken en tegelijk het milieu te sparen. De forensen die uit de stad geweerd werden parkeerden hun auto in de straten en winkelpleinen van de wijk direct tegen de stad aan met de gedachte het laatste stukje naar het werk dan maar lopend te doen. De parkeeroverlast in die wijk werd zo groot dat iedereen begon te klagen. De baas van deze stad besloot dan maar iets nieuws in te voeren: schilparkeren, betaald parkeren voor maximaal 2 uur, bewoners en ondernemers kunnen jaarlijks een parkeervergunning kopen. Schrik niet van de tarieven want die zijn hoog en worden hoger en hoger. De wijken om de binnenstad worden aangeduid als schillen. De eerste schil ligt direct tegen de binnenstad, de tweede daarachter enz… Wat gebeurde? U kunt het al raden: de wijken die een beetje verder van het centrum liggen werden nu door de forensen belaagd omdat daar nog gratis geparkeerd kon worden. Parkeren bij mevrouw Mien of bij meneer A.Heijn voor de deur en op het meegenomen vouwfietsje door weer en wind naar het werk. De wethouder krijgt natuurlijk weer allerlei klachten van wijkbewoners en winkeliers en besluit dat ook in die wijk het nieuwe parkeerregime moet worden ingevoerd. En zo gaan we door, gevangen in een systeem van onzinnigheid. Wonende in een stad waar veel bedacht wordt om allerlei mensen te beknotten in vrijheid van parkeren waar men wil, waar een parkeerbedrijf groter en groter gemaakt moet worden, waar handhavers aangetrokken moeten worden en waar het maar de vraag is of de overheid efficiënt weet te werken. Zeker is dat dat bedrijf te veel geld gaat kosten, extra gelden meekrijgt van het stadhuis en dat u en ik mogen betalen, dus ook de wijkbewoner, de winkelier en de huisarts. Forse, jaarlijks terugkomende lasten.
Weet u, er komen nog meer wijken in deze stad aan de beurt. Blijft daarom op uw hoede! Er ligt een mooie rode nota die over parkeren gaat en deze maand door de Raad moet worden aangenomen. U bent de klos omdat een wethouder verzuimd heeft om echt goede en mooie oplossingen te bedenken voor parkeerproblemen van forensen. Het is wel erg goedkoop en gemakkelijk om de wijken een idioot systeem op te dringen dat niemand in die wijken wil. Als die forensen bestreden moeten worden had ook de parkeerschijf van stal kunnen worden gehaald: maximaal 2 uur parkeren maar dan wel gratis! Of is men die inmiddels vergeten? Het schilparkeren dat de wethouder verder gaat uitvouwen is ordinaire geldklopperij, slecht en veel kostend parkeerbeleid over de ruggen van bewoners, consumenten en zakenlui in de wijken. Waar het mij om gaat is dat er echte oplossingen bedacht worden en niet het slechte waar nu voor gekozen is, waar het straatbeeld opnieuw bedorven wordt met kastjes en borden en controleurs en zich ergerende automobilisten, consumenten, wijkbewoners en ondernemers. Andere oplossingen zijn er wel maar de auto komt van rechts en de wethouder van links. Nu dan weet u het wel. Als u straks in het stemhokje staat moet u eens nadenken op wie u uw stem uitbrengt. Wij willen toch allemaal een mooie stad om in te wonen en u wilt toch niet uw bezoek thuis wegsturen omdat eerst een parkeerkaartje gekocht moet worden? De rijksoverheid gaat voor minder regelgeving en afbraak van onzinnigheid daarin, deze van dictaten houdende wethouder bedenkt een gevangenis met een groot en duur apparaat eromheen, bureaucratie tot in de top. U wilt in die gevangenis leven? Ik niet. Met groen is niets mis, ik hou er zelfs van, met links is ook niets mis. Maar de combinatie in dit geval blijkbaar wel!
: 
Wat zijn die andere oplossingen dan?
Ik wil inderdaad in een mooie stad wonen, en dat betekent voor mij een autoluwe binnenstad en straten die niet helemaal vol met auto’s staan. Daarom wat mij betreft: parkeerplaatsen buiten de stad, met een goede tram- of busverbinding naar het centrum.
Dolf,
hoe ziet jouw oplossing eruit?
Dat blijft onduidelijk.
Die van mij is heel eenvoudig.
Iedereen die met de auto de stad in wil, betaalt daarvoor. Autoruimte in de stad is een schaars goed en daarom duur. Dus: niet alleen voor parkeren, maar ook voor rijden in de stad zal betaald worden. Daar kun je nauwelijks voor of tegen zijn. Het is een economisch principe. Al ga je op je kop staan: met de auto de stad in is duur en wordt steeds duurder.
Als autobezitter vind ik dit verschrikkelijk, maar als bewoner van deze stad zeg ik: linksom of rechtsom, hier komt het op neer en laten we elkaar geen mietje noemen.
De gemeente kan dat auto-geld gebruiken voor wat zij wil. Het zijn haar inkomsten.
Hoi
Ik ben het met Dolf eens. De parkeervergunning voor inwoners is belachelijk. Het is beter om mensen die van buiten de stad komen te stimuleren om hun auto buiten de stad te laten staan en met het openbaar vervoer de binnenstad in te gaan.
Navraag bij de gemeente over de voorgenomen prijsverhoging van de parkeevergunning voor inwoners leverde mij het volgende antwoord op: “Het moet een budgetair neutrale operatie zijn en op dit moment kost het geld.” Op de vraag wie aan mijn budget denkt in dit geval bleef het lang stil aan de telefoon.
Het is tegenwoordig ook al bijna onmogelijk om twee auto’s te hebben want een tweede parkeervergunning is zwaar verboden. Dat betekent dus dat mensen die in het mooie Groningen wonen en ergens buiten Groningen werken bijna verplicht worden buiten Groningen te gaan wonen. Als het nog lang zo doorgaat hebben we straks een prachtige stad waar niemand meer kan of wil wonen. Boycot dus de parkeervergunning voor inwoners en stem op een partij die deze vergunning voor inwoners wil afschaffen.
Ik heb een parkeervergunning. Betaal dus al om te mogen parkeren, maar bij ons in de buurt is zelden plek. Er is allemaal hoogbouw en je kunt maar aan 1 zijde van de straat parkeren, plus er staat een kerk die elke avond wel iets organiseerd waar veel volk (met de auto) op af komt.
Dus dan parkeer je maar ergens waar je nog redelijk netjes staat. Maar vaak is dat te dicht bij een bocht of zebrapad. De volgende morgen is Bromsnor er dan als de kippen bij om op elk kruispunt 4 bekeuringen onder de ruitenwisser te leggen om zodoende zijn werk weer “budgetneutraal” te maken.
Kosten: 1 x parkeervergunning + (gemiddels 3 keer per jaar) een bekeuring van 50 euro. Mag ik bij deze de wethouder vriendelijk bedanken!
Ik woon in zo’n wijk (Noorderplantsoen) waar mogelijk betaald parkeren wordt ingevoerd.
Het probleem in deze wijk is dat er ongeveer 2000 autobezitters zijn en slechts 1600 parkeerplekken. Wij ondervinden overdag GEEN problemen met parkeren. Natuurlijk zijn er wel een paar forensen die hun auto overdag in onze wijk parkeren maar dit is geen enkel bezwaar. Zij zijn immers ’s avonds, als de bewoners van de wijk thuiskomen uit hun werk, weer verdwenen.
Nee, het parkeerprobleem doet zich juist ’s avonds voor.
Zou de gemeente echt denken dat mensen hun auto wegdoen als er betaald parkeren wordt ingevoerd?
Het gevolg van de invoering van betaald parkeren is een flinke lastenverzwaring voor de bewoners zonder garantie op een parkeerplek. En overdag zullen de straten leger worden want de forensen zullen hun auto nu een schil “naar buiten” gaan nerzetten.
Het creeëren van meer parkeerplekken in deze wijk zou een oplossing zijn. Dit klinkt misschien vreemd maar er zijn talloze plekken aan te wijzen waar ’s nachts geparkeerd zou kunnen worden zonder dat dit gaat ten koste van groen!
Maar ja, dat kost alleen maar geld en daar voelt het gemeentebstuur natuurlijk niets voor…
Als eerste uitsluitend parkeren voor vergunningshouders in de wijken. Rekening houdende met tijdstippen en het aantal parkeerplaatsen per straat.
De oplossing zou gelegen kunnen zijn in de mogelijkheid om op industrieterreinen door de gemeente parkeerterreinen aan te leggen. Hiervoor een kaartsysteem met toegangscontrole instellen. Van daaruit een buspendel in te stellen naar de stadswijken.
Deze kaartsystemen zouden dan kunnen betalen voor de aanleg en het onderhoud van de terreinen. De pendelbussen zouden gesponsord kunnen worden door de werkgevers via bedrijfsabonnemeneten.
De eventuele extra opbrengsten zouden gebruikt kunnen worden om de hoogte van de vergunningen van de mensen die wonen in de wijken te verlagen.
Als je per woonadres één vergunning afgeeft krijg je geen problemen met bewoners van 201A,B,C,D,E,F. Maar ook zou je ze verhandelbaar kunnen maken, zodat mensen met een tweede auto de mogelijkheid hebben om te parkeren op/met de vergunning van de buren.
Altijd dus rekening houdende met het aantal plaatsen per straat of zone en niet per wijk! Dit is een te groot gebied.
Ook zouden vergunninghouders de mogelijkheid moeten hebben om op de parkeerterreinen terecht te kunnen.